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空中乘务专业就业前景及待遇

2020-10-15 14:44:58

空中乘务专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能,具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。


据中国民航调查显示,在未来5年内将新增2500架飞机,将有8万个工作岗位的空缺。同时,空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换,这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。


航空乘务就业指导,随着航空院校的普及化,学习空中乘务专业的大学生和大中专生越来越多,但是每年航空公司招聘的空姐空少就顶多几千人。按照这个比例来计算,空乘专业的就业如果只针对对航空公司,是供过于求的。那么作为大部分空乘学生的出路,绝不可能是空姐和空少了,可以说就业方向已经很广了。

哈尔滨航空学校

哈尔滨航空学校空中乘务专业毕业后主要在教育、新能源、航天等行业工作,大致如下:

1、教育/培训/院校

2、新能源

3、航天/航空

4、专业服务(咨询、人力资源、财会)

5、其他行业


空中乘务专业核心课程与主要实践环节:管理学基础、社交礼仪、公共关系、民航运输法律概论、民航旅客服务心理学、客舱服务、乘务英语、医疗常识与急救、危险品与空防安全、形体实训、客舱服务实训、民航客运实训、航空公司客舱部(毕业)实习、毕业论文等,以及各校的主要特色课程和实践环节。


一、就业前景


近年来,大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象,但也有不少空乘专业院校就业率普遍高达90%以上,表现十分抢眼。


从我国民航业发展至今。 “空哥”、“空姐” 等空中乘务人员一直是很多年轻人的梦想。然而民航 业的职位远远不止如此,各类服务人员、技术人员、物流、维修、安检、市场营销等各个岗位划分非常细致。仅仅技术性的岗位就多达70余种。


未来中国民航业究竞需要多少空中乘务人员?据统计,中国航空公司每年大约增加客机30架左右。 一架能够乘坐150座位的客机。从空中乘务人员到地面配套管理、相关服务人员能够达到150人次左右;而能够容纳300座位以上的大型或超大型客机,需要配套的员工人数会更多,仅仅“空哥”、“空姐” 就大约需要70余名,加上飞行员、空勤、地面服务及其他配套岗位人员。整架飞机的配套人员甚至会超过200人。以目前国内各大航空公司的客机数来看,我国对空乘人员及相关配套人员的需求量在50万左右,相信这缺口在未来相当长时间内都很难被弥补。


近年我国空中乘务人员的总体数量有了非常显著的提高。2010年民航空乘的服务人员就已经突破了25万人,截至2015我国民航业空中乘务人员的数量已经达到了35万人左右,可以说近年我国民航业的腾飞直接带动了空中乘务从业人员数量的急剧提升。同时,民航业空乘人员每年约有20%左右的人员调转岗位,未来空乘专业每年仍然需要大量地补充新鲜血液,也会进一步带动空乘应届毕业生就业的需求。


二、薪资待遇


基于空乘行业人才整体短缺的现状,以及空乘人员工作的压力与工作强度,空乘从业人员的待遇普遍是较高的。据相关调查了解,国内各大航空公司在空乘人员的薪酬待遇上虽然没有统一的标准,但有经验的空乘人员的月收入大约都在8000-12000左右。机务维修、航务派造人员的月收入在能达到5000左右,而我们看到一般的高校应届毕业生的薪酬待遇一般只有 3000元左右。两者间收人的差距还是较为明显的。


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